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高波動(dòng)是固有屬性:由于其相對(duì)較小的總市值(相較于黃金、股票市場(chǎng))、7x24小時(shí)不間斷交易、以及高度情緒化的投資者結(jié)構(gòu),高波動(dòng)性在可預(yù)見的未來仍是其標(biāo)簽。這既是高風(fēng)險(xiǎn),也意味著高潛在回報(bào)。
交易當(dāng)天,1萬枚比特幣的價(jià)值按交易所價(jià)格計(jì)算僅為0.04美元(0.003美元/枚×1萬枚,實(shí)際交易時(shí)價(jià)格略有波動(dòng)),也就是說,這兩份披薩的成本僅0.04美元。但從那以后,比特幣的價(jià)值開始緩慢爬升:2011年6月,比特幣價(jià)格首次突破1美元,這1萬枚比特幣價(jià)值達(dá)1萬美元;2013年12月,比特幣漲至1147美元,價(jià)值突破1147萬美元;2021年11月,比特幣創(chuàng)下6.9萬美元的歷史新高,這1萬枚比特幣價(jià)值達(dá)6.9億美元;2024年,比特幣穩(wěn)定在4萬美元左右,價(jià)值仍達(dá)4億美元。
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2024年1月10日,美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)以“5票贊成、2票反對(duì)”的投票結(jié)果,正式批準(zhǔn)首批11只現(xiàn)貨比特幣ETF(交易所交易基金)上市。當(dāng)貝萊德旗下iShares比特幣信托在紐約證券交易所敲響開盤鐘時(shí),其股價(jià)開盤即上漲3%,首日資金流入突破100億美元,創(chuàng)全球ETF史上最大單日資金流入紀(jì)錄。這一天,被加密行業(yè)稱為“主流化元年”——自2013年Winklevoss兄弟首次提交現(xiàn)貨比特幣ETF申請(qǐng)以來,歷經(jīng)11年、數(shù)十次被拒的波折,比特幣終于通過最嚴(yán)格的監(jiān)管審核,登上了華爾街的“大雅之堂”。現(xiàn)貨ETF的獲批,不僅是比特幣從邊緣資產(chǎn)走向主流配置的“加冕禮”,更標(biāo)志著華爾街正式擁抱比特幣,全球金融市場(chǎng)邁入“加密資產(chǎn)與傳統(tǒng)金融融合”的全新紀(jì)元。
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3、對(duì)于普通投資者而言,當(dāng)前市場(chǎng)并非“末日”,而是遵循歷史規(guī)律的“黃金坑”機(jī)遇,但需采取理性的應(yīng)對(duì)策略,避免盲目抄底或恐慌拋售。歐交易所app下載網(wǎng)
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fil幣價(jià)格今日行情更多>>簡(jiǎn)介:歐交易所app下載網(wǎng),特斯拉與比特幣的糾葛,完美詮釋了比特幣“數(shù)字黃金”與“泡沫幻影”的雙重屬性。2021年2月,特斯拉高調(diào)宣布買入15億美元比特幣,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)普遍認(rèn)為,這是傳統(tǒng)企業(yè)認(rèn)可比特幣價(jià)值的重要信號(hào),比特幣價(jià)格隨之大漲。此時(shí)的比特幣,在特斯拉的加持下更像一種具有升值潛力的“數(shù)字黃金”。然而,隨著馬斯克叫停比特幣支付及后續(xù)市場(chǎng)波動(dòng),特斯拉的比特幣投資也經(jīng)歷了大幅浮盈與浮虧。盡管特斯拉始終表示不會(huì)出售所持比特幣,但其對(duì)待比特幣的態(tài)度轉(zhuǎn)變,以及由此引發(fā)的價(jià)格波動(dòng),讓投資者清晰地看到,比特幣目前仍難以擺脫投機(jī)屬性,“數(shù)字黃金”的穩(wěn)定性尚未完全建立。
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