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- 更新時間:2025-10-14 17:06:54
特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關注,它的入場相當于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業資產的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產,我們會長期持有,未來不排除繼續增持。”
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比特幣(BTC)網下載經濟層面的實際效益也未達預期。政府原本希望通過比特幣吸引加密投資,但截至2024年,實際流入的加密投資僅約2億美元,遠低于預期的10億美元;匯款手續費的降低效果也有限,由于多數僑民仍習慣使用傳統匯款渠道,通過比特幣匯款的比例僅占5%左右。更嚴峻的是,薩爾瓦多的外債問題因比特幣實驗進一步加劇,2023年該國外債占GDP的比例達85%,面臨債務違約風險,IMF不得不介入提供緊急貸款,但要求其“限制比特幣的推廣力度”。
薩爾瓦多選擇將比特幣定為法幣,并非心血來潮,而是其長期“美元化”經濟困境下的無奈之舉,也是對傳統金融體系弊端的一次“激進突圍”。這個中美洲小國的經濟痛點,為比特幣法幣化提供了土壤。
HTX交易所官網通過鏈上數據綜合分析,“大戶意圖解析”的結論逐漸清晰:聰明錢在暴跌中的操作并非短期“抄底逃頂”,而是基于“估值回歸”的長期布局——當比特幣價格跌至8.5萬-9萬美元區間時,其估值已回到合理水平,成為機構和巨鯨眼中的“價值洼地”。
期貨空單對沖:現貨跌了,但空單賺錢。假設你持有1枚比特幣現貨(成本價10萬美元),在12月1日暴跌前,你判斷市場可能回調,于是在期貨市場開1張比特幣空單(1枚對應1張合約,杠桿1倍)。當比特幣從10萬美元跌至8.5萬美元時,現貨端虧損1.5萬美元,但期貨空單盈利1.5萬美元,兩者抵消后實現“盈虧平衡”,成功鎖定了下跌風險。這種“現貨+1倍空單”的組合,被稱為“完全對沖”,適合在不確定行情方向時使用;若你認為跌幅有限,也可采用“部分對沖”,比如用0.5張空單對沖,既能降低風險,又保留部分上漲收益。
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