在宏觀逆風(fēng)下，普通投資者應(yīng)采取“防御為主、謹(jǐn)慎布局”的策略，避免因恐慌或盲目抄底導(dǎo)致?lián)p失。

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歐 易app網(wǎng)下載暴跌時(shí)的定投技巧：“加大投入但不梭哈”。當(dāng)比特幣跌幅超過20%時(shí)，可適當(dāng)提高定投金額，例如從每月1萬美元增至1.5萬美元，但不要一次性投入所有資金。以2025年12月為例，若你原本計(jì)劃定投10萬美元，可分5批投入：跌幅20%時(shí)投2萬，跌幅25%時(shí)投2萬，跌幅30%時(shí)投3萬，跌幅35%時(shí)投2萬，剩余1萬留作機(jī)動。這種“越跌越買”的策略能進(jìn)一步降低平均成本，但需確保投入的是“3-5年不用的閑錢”，避免因資金壓力被迫停止定投。

特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日，特斯拉在SEC文件中披露，已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣，并計(jì)劃在未來接受比特幣支付。消息公布后，比特幣價(jià)格單日暴漲20%，突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司，其一舉一動都備受市場關(guān)注，它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”，證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣（約10%），但截至2024年仍持有約10000枚，市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示：“比特幣是一種有價(jià)值的資產(chǎn)，我們會長期持有，未來不排除繼續(xù)增持。”

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